การออกแบบและการบำรุงรักษาล้อเลื่อนขนาดใหญ่พิเศษ

ออกแบบขายึดสำหรับล้อที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ

วงเล็บของล้อเลื่อนแบบหนักพิเศษโดยทั่วไปจะใช้โลหะผสมเป็นส่วนประกอบหลัก ได้แก่ การปั๊มแผ่นเหล็กหนาธรรมดา การหล่อเหล็ก การตีขึ้นรูปอิสระ เป็นต้น และโดยทั่วไปจะเน้นการติดตั้งบนแท่น ความหนาของเหล็กสำหรับล้อเลื่อนแบบหนักพิเศษโดยทั่วไปจะใช้เหล็กหนา 8 มม. 10 มม. 16 มม. และแผ่นเหล็กหนา 20 มม. ขึ้นไป ปัจจุบัน Wanda Plaza ได้ออกแบบล้อเลื่อนแบบหนักพิเศษขนาด 12- ตันสำหรับระบบควบคุม Sinopec ซึ่งใช้แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน 30 มม. และแผ่นรอง 40 มม. ซึ่งรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ที่รองรับได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ออกแบบแผ่นหมุนสำหรับล้อเลื่อนอเนกประสงค์ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ

ลูกล้อแบบซุปเปอร์เฮฟวี่เวทโดยทั่วไปจะใช้ลูกล้อเหล็กที่มีตลับลูกปืนสองชั้น การปั๊ม และการอบชุบด้วยความร้อน สำหรับแผ่นหมุนของลูกล้อแบบซุปเปอร์เฮฟวี่เวทแบบสากล โดยทั่วไปจะใช้ตลับลูกปืนแบบแบนหรือตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกแบบแบนที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น และตลับลูกปืนเรียวที่รองรับจะช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อแบบซุปเปอร์เฮฟวี่เวทได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับลูกล้อหมุนแบบซุปเปอร์เฮฟวี่เวทที่ทนต่อแรงกระแทกเป็นพิเศษ แผ่นหมุนจะทำจากเหล็กดัดและหวีให้เป็นรูปร่าง ซึ่งหลีกเลี่ยงการเชื่อมของสลักเกลียวยึดแผ่นเชื่อมต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ และความแข็งแรงในการบีบอัดที่สูงขึ้นจะช่วยเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกของลูกล้อ

คุณสมบัติของล้อเลื่อนสำหรับงานหนักพิเศษ: ล้อเลื่อนแบบมังกรเสริมแรง Baoxiong, ล้อเลื่อนยางสำหรับงานหนักพิเศษ Baoxiong, ล้อเลื่อนโพลียูรีเทนใส Hei Niu (PU) และล้อเลื่อนโพลียูรีเทนสำหรับงานหนักพิเศษ ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปั๊มแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 12-20 มม. ซึ่งสามารถใช้เคลื่อนย้ายวัตถุที่มีน้ำหนัก 500-10000 กก. ในระยะทางสั้นได้ ล้อเลื่อนเสริมแรงมีกำลังรับน้ำหนักมากและทนทาน ล้อเลื่อนสำหรับงานหนักพิเศษใช้ตลับลูกปืนระนาบ ตลับลูกปืนเข็ม และตลับลูกปืนกลิ้ง โครงด้านข้างใช้สองวิธีการบำบัดที่แตกต่างกันซึ่งสามารถใช้ได้ตามมาตรฐานการใช้งาน (การบำบัดด้วยการพ่นไฟฟ้าสถิตและการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน) ล้อเลื่อนที่ทำจากวัสดุต่าง ๆ (โพลีเอสเตอร์ โพลียูรีเทน เหล็กหล่อ ยาง) สามารถใช้งานได้ตามสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน

วิธีดูแลรักษาล้อแม็กซ์หนักมาก :

1. ตำแหน่งการเคลื่อนที่ของลูกปืนเหล็กของโครงล้อหมุนที่มีน้ำหนักมากพิเศษและตำแหน่งการเคลื่อนที่ของลูกปืนกลิ้งของล้อควรได้รับการหล่อลื่นเป็นประจำ

2. ถอดสายไฟพันกันหรือปมที่พันอยู่รอบตำแหน่งการทำงานของลูกปืนเหล็กของโครงล้อและตำแหน่งการทำงานของลูกปืนกลิ้งของล้อออกเป็นประจำ

3. โครงล้อส่วนใหญ่ทำจากโลหะ การป้องกันสนิมเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับอายุการใช้งานของล้อ หากต้องการป้องกันไม่ให้โครงล้อเกิดสนิม คุณสามารถทาสีกันสนิมและน้ำมันกันสนิมเป็นประจำ

สำหรับผู้บริโภคจำนวนมาก พวกเขาควรซื้อผลิตภัณฑ์ลูกล้อขนาดใหญ่พิเศษจากผู้ผลิตลูกล้อที่เชื่อถือได้ และหลีกเลี่ยงการใช้ผลิตภัณฑ์ลูกล้อปลอมและคุณภาพต่ำ ทำหน้าที่ตรวจสอบการผลิตลูกล้อให้ดี และปรับปรุงการจัดการคุณภาพในขั้นตอนการขาย บริษัทผู้ผลิตลูกล้อขนาดใหญ่พิเศษควรปรับปรุงการควบคุมคุณภาพ