ผู้ผลิตล้อเลื่อนสำหรับงานหนักในภาคอุตสาหกรรมจะใกล้ชิดผู้บริโภคได้อย่างไรโดยการทำให้ห่วงโซ่อุปทานสั้นลง

อุตสาหกรรมลูกล้ออุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมดูเหมือนว่าจะไม่เป็นไปตามกระแสในตลาดผู้บริโภคยุคใหม่ องค์กรต่างๆ มักมองหาวิธีใหม่ๆ เพื่อลดระยะห่างระหว่างพวกเขากับผู้บริโภค การย่นระยะเวลาของห่วงโซ่อุปทานนำมาซึ่งโอกาสใหม่ๆ ให้กับองค์กรต่างๆ มากมาย องค์กรลูกล้ออุตสาหกรรมจะ "ใกล้ชิด" กับผู้บริโภคได้อย่างไรด้วยการย่นระยะเวลาของห่วงโซ่อุปทาน บทความนี้จะพาเราไปสู่การ "ถอดรหัส"

ในการย่นระยะเวลาห่วงโซ่อุปทาน บริษัทผู้ผลิตล้ออุตสาหกรรมจำนวนมากได้ค้นพบโอกาสทางธุรกิจที่ซ่อนอยู่ในนั้น

อุตสาหกรรมลูกล้ออุตสาหกรรมของประเทศฉันได้ผ่านพ้นช่วงที่มีความต้องการสูงและเข้าสู่ยุคของ "วิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดย่อม" ที่มีการแข่งขันทางการตลาดที่รุนแรง "การชนะใจผู้บริโภคคือชัยชนะของโลก" ในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่มีต้นทุนที่สูงขึ้น กำไรที่ลดลง และวิสาหกิจอุตสาหกรรมที่ยากลำบาก ห่วงโซ่อุปทานลูกล้ออุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมกำลังได้รับการยกระดับขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อตอบสนองความต้องการในการอัพเกรดแนวคิดของผู้บริโภค ผู้ผลิตลูกล้ออุตสาหกรรมกำลังเข้าใกล้ผู้บริโภคมากขึ้นเรื่อยๆ

ผู้ผลิตลูกล้ออุตสาหกรรมกำลังให้ความสำคัญกับปัญหาห่วงโซ่อุปทาน

การศึกษาด้านการจัดการสมัยใหม่ได้ให้คำจำกัดความของห่วงโซ่อุปทานว่า "ห่วงโซ่อุปทานเป็นโครงสร้างเครือข่ายที่ก่อตัวขึ้นโดยผู้จัดจำหน่าย ผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย ผู้ค้าปลีก และผู้ใช้ปลายทาง ซึ่งหมุนเวียนอยู่รอบๆ องค์กรสำคัญ ผ่านการควบคุมการเอาท์ซอร์สด้านโลจิสติกส์ การไหลของข้อมูล โลจิสติกส์ และกระแสเงินสด จากการซื้อวัตถุดิบไปจนถึงการผลิตผลิตภัณฑ์ขั้นกลางและผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย และในที่สุดเครือข่ายการตลาดจะส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับผู้บริโภค" ในห่วงโซ่อุปทานของลูกล้ออุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม ตั้งแต่ผู้ผลิตไปจนถึงผู้บริโภค พวกเขามักจะผ่านขั้นตอนพื้นฐานของ "ผู้ผลิต-ตัวแทน-ร้านค้า-ผู้บริโภค" ในกระบวนการนี้ ราคาของลูกล้ออุตสาหกรรมยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และราคาตลาดสุดท้ายจะอยู่ที่ 4 ถึง 6 เท่าของราคาขายส่ง อย่างไรก็ตาม หลังจากส่วนลด เช่น กิจกรรมในห้างสรรพสินค้า กิจกรรมครบรอบร้านค้า และราคาซื้อกลุ่มโรงงาน ราคาขายสุดท้ายมักจะอยู่ที่เพียงครึ่งหนึ่งของราคาขายปลีกหรือต่ำกว่านั้น อัตรากำไรสุทธิของผู้ผลิตและตัวแทนลูกล้ออุตสาหกรรมนั้นค่อนข้างดีอยู่ที่ประมาณ 10%-20% และบางรายยังต่ำกว่านั้นด้วยซ้ำ ต้นทุนจำนวนมากถูกนำไปใช้โดยคนกลางในห่วงโซ่อุปทาน เช่น การตลาด โลจิสติกส์ ค่าเช่าร้านค้า และสินค้าคงคลัง

ในสภาพแวดล้อมตลาดที่เน้นผู้บริโภค โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซสำหรับอุตสาหกรรมล้อเลื่อนและอุตสาหกรรมล้อเลื่อนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พบว่าห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมล้อเลื่อนแบบดั้งเดิมที่ซับซ้อนมีปัญหาหลายประการ การยกระดับแนวคิดของผู้บริโภคต้องใช้ห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมล้อเลื่อนที่สามารถแปลงข้อมูลของผู้บริโภคเป็นผลิตภัณฑ์และบริการได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าต้องตัดคนกลางจำนวนมากออกไปเพื่อให้โรงงานอุตสาหกรรมล้อเลื่อนและผู้บริโภคสามารถซื้อขายโดยตรงและโดยไม่มีระยะห่าง ด้วยการทำให้ห่วงโซ่อุปทานสั้นลง บริษัทอุตสาหกรรมล้อเลื่อนหลายแห่งได้ค้นพบโอกาสทางธุรกิจที่ซ่อนอยู่ในห่วงโซ่อุปทานดังกล่าว